L'institut Vias, organisme officiel belge de référence en matière de sécurité routière, a publié son baromètre annuel. Voici les données principales pour l'année 2024 :
- 35.540 accidents avec tués ou blessés ont été enregistrés en 2024, soit une baisse de 2,8% par rapport à 2023
- 206 personnes ont perdu la vie sur les routes wallonnes en 2024
- Le nombre de décès sur les routes belges a baissé de 12% par rapport à l'année précédente
Ces chiffres montrent une tendance globalement positive, mais la situation reste préoccupante : en Wallonie, après une baisse d'un tiers des décès depuis 2019, les chiffres sont malheureusement repartis à la hausse en 2024.
Tableau des chiffres clés 2024
| Indicateur | Valeur 2024 | Évolution vs 2023 |
|---|---|---|
| Accidents avec tués/blessés | 35.540 | -2,8% |
| Décès sur routes wallonnes | 206 | En hausse |
| Décès sur routes belges (total) | En baisse | -12% |
| Conducteurs au téléphone | 1 sur 8 | Stable |
| Dépassement de vitesse régulier | 1 Belge sur 3 | Stable |
Les comportements à risque toujours présents
Le baromètre Vias met en lumière des comportements dangereux qui persistent chez les conducteurs belges :
- 1 Belge sur 3 dépasse régulièrement les limitations de vitesse
- 1 conducteur sur 8 téléphone encore au volant sans kit mains libres
- 1 piéton sur 3 impliqué dans un accident traversait sur un passage piéton
- La moitié des Belges ignorent comment appliquer correctement le couloir de secours
Ce que cela signifie pour les candidats au permis
Ces statistiques ne sont pas anecdotiques pour les candidats au permis de conduire. L'examen théorique belge teste directement votre connaissance de ces enjeux :
Questions fréquentes à l'examen liées à ces statistiques :
- Distances de sécurité et de freinage selon la vitesse
- Règles d'utilisation du téléphone au volant (interdit sans kit mains libres, amende de 174€)
- Comportement à adopter aux passages piétons
- Formation du couloir de secours sur autoroute
Le couloir de secours : un réflexe vital méconnu
Le fait que la moitié des Belges ne sachent pas former un couloir de secours est particulièrement inquiétant. Pour rappel :
- Sur une route à 2 voies : la voie de gauche se déporte à gauche, la voie de droite à droite
- Sur une route à 3 voies ou plus : le couloir se forme entre la voie la plus à gauche et les autres voies
- Il faut anticiper et commencer à se déporter dès que le trafic ralentit, pas au dernier moment
Ce sujet fait régulièrement l'objet de questions à l'examen théorique. Consultez notre guide détaillé sur le couloir de secours.
Jeunes conducteurs : une catégorie surreprésentée
Les jeunes conducteurs (18-24 ans) restent surreprésentés dans les statistiques d'accidents en Belgique. Les causes principales identifiées par Vias sont :
| Cause | Détail |
|---|---|
| Vitesse excessive | Surtout la nuit et le week-end |
| Inexpérience | Gestion des situations complexes |
| Smartphone au volant | Distraction principale chez les 18-24 ans |
| Conduite sous influence | Alcool et cannabis |
C'est précisément pour réduire ces risques que la Belgique impose une période de permis provisoire (M36 ou M18) avant l'obtention du permis définitif.
Articles connexes
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- Limitations de vitesse en agglomération
- Erreurs éliminatoires à l'examen pratique
Sources : Institut Vias — Baromètre de la sécurité routière (données 2024, publié en 2026). Relayé par Wallonie.be (20 avril 2026) et L'Avenir (10 avril 2026).
Dernière vérification : 8 mai 2026